Pré-inscrivez vous et bénéficiez de 14 jours gratuits lors du lancement de Sharelock dans votre ville !
.png)
Le responsable marketing est responsable de l'élaboration de la stratégie marketing initiale à moyen terme et des tactiques associées pour renforcer la notoriété de la marque, la réputation ainsi que l'acquisition pendant la phase bêta / pré-lancement.
La mission est initialement axée sur le bêta test de Rouen et sur la levée de fonds "Seed".
Le candidat devra justifier d’une expérience de 5 à 10 ans dans les domaines suivants:
Capacités particulières:
SHARELOCK develops, deploys and operates a network of shared locks, accessible via an app., through a subscription based service, at no cost for cities. This innovative lock features sensors allowing for user notifications in case of theft. A EUR 200 lump sum reimbursement is automatically triggered in case of theft, thanks to a fully digital solution developed in partnership with an insurance provider.
To cater for sustainable development imperatives, public policies fostering bicycle usage have flourished since the 2000’s. If most of those policies have been focusing on equipment and cycling lanes, only limited attention has been given to secured parking, despite being at the very core of the bicycle system.
Starting from the fact that parking and theft constitute the key obstacle to bicycle usage in cities, Nicolas LOUVET and Alexandre MOLLA, both fiercely passionate about mobility, have launched SHARELOCK, an innovative response to the secured parking challenge at scale, in particular for bicycles.
SHARELOCK développe, déploie et opère un réseau de cadenas partagés, accessible via une application, moyennant un abonnement mensuel. Ce cadenas a la particularité d’être muni de capteurs permettant de prévenir les utilisateurs en cas de tentative de vol. En cas de vol avéré, un remboursement forfaitaire de 200 euros est obtenu automatiquement en 48h, via une solution entièrement digitale développée en partenariat avec un assureur.
Pour répondre à l’impératif de développement durable, les politiques publiques en faveur du vélo se sont multipliées depuis les années 2000. S’il s’agit notamment de mesures centrées sur l’équipement et sur la circulation, très peu d’attention est finalement portée au stationnement, pourtant partie immergée de l’iceberg.
Partant du constat que difficultés de stationnement et crainte du vol constituent un frein à la pratique du vélo, Nicolas LOUVET et Alexandre MOLLA, tous les deux passionnés de mobilité ont lancé SHARELOCK, une solution innovante au défi du stationnement sécurisé à grande échelle, notamment pour les vélos.
6t-bureau de recherche. (2020). Le développement du vélo et de la trottinette dans les grandes villes françaises : une tendance confrontée au stationnement dans l’espace public. Rapport final.