De nombreux citadins choisissent de rouler à vélo actuellement à cause des embouteillages, du prix du carburant et de toute autre raison. Cependant, le prix des vélos neufs ne cesse d'augmenter, et c'est la raison pour laquelle nous allons vous aider à restaurer votre ancien vélo. Suivez cette page et les conseils de Sharelock pour connaître étape par étape les techniques pour vous y prendre.
Le cadre du vélo est la première partie à vérifier, car il représente l'élément le plus important. Si jamais la structure est trop usée ou fissurée, il serait préférable d'investir dans un nouveau vélo.
Commencez par un contrôle visuel et soyez attentif sur tous les points d'assemblage de la structure. S'il n'y a aucune rouille ni fissure, le cadre est encore bon pour la restauration. Il faut néanmoins savoir qu'en cas de rouille, vous devez vérifier sa profondeur à l'aide d'une brosse métallique. Il se peut qu'il s'agisse d'une petite tâche sans effet, mais si elle est profonde, ne prenez pas le risque de la restaurer.
Après la vérification, vous pouvez donner du style et un nouveau look à votre vélo en le repeignant. Commencez par le démonter en retirant toutes les pièces rattachées au cadre, et laissez seulement la structure et les fourches. Une bombe de peinture aérosol suffira à le peindre et vous pourrez le faire facilement. Mais avant d'affranchir cette étape, nettoyez votre vélo.
Donnez un coup de propre à votre ancien vélo pour avoir un meilleur aperçu sur son état général ! En effet, en regardant l'ensemble de la structure du vélo, vous saurez à quoi vous attendre avec les réparations. S'il y a beaucoup de pièces à remplacer, faites le calcul pour savoir si la restauration sera plus avantageuse que l'achat d'un vélo neuf ou non. Aussi, en le regardant au propre, vous saurez s'il est encore à votre goût ou non et vous saurez comment vous y prendre pour lui donner un nouveau look (le choix de la couleur, les pièces, etc.).
Nettoyer un vélo est chose facile ! Utilisez une bassine remplie d'eau à mélanger avec du produit nettoyant, et passez quelques coups de chiffon. Néanmoins, vous aurez besoin d'une brosse pour le libre, la chaîne, le développement et les pneus.
Un vélo resté au placard trop longtemps a souvent des pneus trop usés et complètement dégonflés. Pour ne pas prendre de risque (même si ces derniers gonflent encore), remplacez-les par des pneus neufs qui seront adaptés à vos besoins. Il faudra cependant connaître le diamètre des pneus pour acheter le bon modèle et assurez-vous d'investir dans des pneus de qualité qui ne s'useront pas trop vite.
En dehors des pneus, prenez également la peine de vérifier l'état des roues et vérifiez si elles sont endommagées ou non. En principe, si elles ne rouillent pas, elles sont encore utilisables, mais corrigez les éventuelles voilures à travers les rayons. Vous pouvez vérifier en les faisant tourner dans le vide et en regardant si elles restent dans l'axe ou non.
Aussi, il faudra vérifier l’état des moyeux. Vous devez commencer par les démonter et vérifier les roulements. S'il n'y a aucun problème, vous devez juste les graisser. Dans le cas contraire, vous allez devoir changer les billes ou l'ensemble du roulement.
L'efficacité du freinage est également le garant de votre sécurité ! Vous devez donc contrôler les freins, selon le système. S'il s'agit d'un vélo frein à disque, vérifiez l'état de vos plaquettes et remplacez-les si elles sont trop usées. S'il s'agit d'un frein à patins, vérifiez l'état de vos patins et assurez-vous que les ressorts de rappel sont encore bien efficaces. Généralement, le système à patins n'est pas résistant et l'idéal serait de toujours les remplacer pour garantir leur efficacité.
Aussi, quel que soit le système, n'oubliez pas de vérifier l'état des gaines et des câbles qui ne doivent pas être sectionnés ni faire apparaître de déchirures.
Si vos chaînes ne sont pas rouillées, elles sont en principe encore fonctionnelles. Cependant, vous devez bien les nettoyer comme susvisé à l'aide d'une brosse ou d'une brosse à dents et les graisser pour éviter la casse. Aussi, il faudra vérifier l'état du mécanisme de vitesse, avec les manettes, les câbles et le dérailleur. Pour ce faire, vous devez l'essayer en utilisant le pédalier du vélo sur place (en le mettant à l'envers) et vérifier chacune des vitesses. Les commandes sont dotées d'un système de réglage manuel et il vous reviendra de faire la mise au point.
Après avoir pris la peine de faire tous ces travaux de restauration, il serait idéal d'assurer votre vélo contre le vol ou la casse ! Vous pouvez choisir Sharelock pour assurer un remboursement rapide en cas de sinistre (48 heures).
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